Natt til fredag gikk det et stort steinras rett på utsiden av Austmannlitunnelen på E134 i Hordaland. Raset knuste deler av inngangspartiet og fylte store deler av tunnelløpet.

Stedet der raset gikk har på grunn av manglende midler ikke vært sikret siden slutten av 1990-tallet.

En lastebilsjåfør som var på vei ut av tunnelen var få sekunder fra å bli tatt av raset.

Han fikk akkurat stoppet i tide da enorme steinblokker raste foran vogntoget.

– Han hørte en voldsom buldring og sikten ble helt borte, forteller daglig leder ved Hardanger Transport, Svein Petter Garberg, til tv2nyhetene.no.

Englevakt

Tunnelen har en spiralform og framstår nærmest som en sving hele veien. Ifølge Garberg startet sjåføren å rygge umiddelbart, mens raset foretatte rett foran han.

Han skal ha klart å rygge ut hele tunnelen i forholdsvis høy fart. Foran så han bare en stor støvsky som kom stadig nærmere.

FYLT OPP TIL TAKET: Raset sperret hele E134 store deler dagen. Foto: Jack Hagen

– Det er vanskelig å rygge i denne tunnelen. Når vi i tillegg tenker på hvor redd han har vært, er det en utrolig prestasjon at han kom seg unna i tiden, sier han.

Ifølge Garberg var lastebilsjåføren svært skjelven i stemmen da han ringte.

– Han fikk en skikkelig støkk. Dette kunne gått virkelig galt. Vi er utrolig lettet over at dette gikk bra, sier han.

Sjåføren ville ikke prate med pressen i morgentimene.

Skummel strekning

En annen lastebilsjåfør tv2nyhetene.no har vært i kontakt med, bor på Seljord og kjører denne strekningen flere ganger i uken. Han forteller at han lenge synes det har vært svært ubehagelig å kjøre gjennom Austmanntunnelen.

– Når jeg har med meg familien, så kjører jeg heller gamleveien, rundt tunnelen. Jeg er redd for å kjøre gjennom tunnelen, og har mer eller mindre bare ventet på at det skulle gå et ras her, forteller han.

Statens vegvesen sier til tv2nyhetene.no at området der raset gikk er et såkalt snøskredområde. Det kom som en overraskelse på dem at steinblokker raste ut fra fjellsiden.

Ikke penger til sikring

– Stedet der raset gikk ble sist sikret på slutten av 1990-tallet. Det har vært planer om å gjøre mer, for å sikre området, men det har foreløpig ikke vært midler til det, sier distriktssjef i Statens vegvesen, Lars Øyre.

Geologer er på stedet for å kartlegge rasfaren.

– Vi må inn å sikre området og utbedre skadene som er gjort. Nå må vi ta en vurdering, så får vi se hvilke tiltak som må sette til verk, sier Øyre.

Strekningen er stengt inntil videre for de største bilene. Veien er åpen for biler inntil 7,5 tonn.