- Vi er voldsomt sikker på at denne her vil redde liv, sier administrerende direktør Svenn Egil Finden i firmaet Vik Ørsta og klapper tilfreds på det nye midtrekkverket de har utviklet.

Langt rimeligere

Verdensnyheten fra Ørsta på Sunnmøre ble godkjent bare for to uker siden.

- Dette her er en ny midtdeler som er produsert i stål og har en smal utvidelse ved kollisjon som gjør at du kan bruke den på smalere veikere. Det er altså ikke nødvendig med en utvidelse av veibanen, forklarer Finden.

Svenn Egil Finden. Foto: Per Chr. Dyrø

I dag koster det cirka 40 000 kroner meteren å anlegge midtrekkverk på en standard norsk vei.

- Denne her vil sannsynligvis ligget på et beløp på 1 000 kroner meter, inklusive Staten veivesen sine planleggingskostnader. Det vil si 40 ganger mindre kostnad enn ved en breddeutvidelse, sier Svenn Egil Finden.

Overbevist politiker

Her kan du se videofilm under testingen av det nye rekkverket der testbilen treffer midtdeleren i 110 km/:

Bedriften - som er en del av SafeRoad-konsernet - høster nå stor anerkjennelse for sitt nye rekkverk.

- Jeg synes det er imponerende den produktutviklingen som SafeRoad viser oss her i dag. Og midtrekkverket er klart aktuell på norske veier. Vi vet alle sammen at vi er plaget med smale veier og det koster mye penger å utvide den bredden som er på veien. Her kan vi bruke rekkverket uten å utvide veien hvis de har gul midtstripe per i dag. Dette er kjempeaktuelt, sier stortingsrepresentant Jenny Klinge i transportkomiteen som har besøkt Ørsta-bedriften.

Artikkelen forsetter under videoen:

Halvparten dødsulykker


Regjeringen har fått kritikk for å ha bevilget penger til 15 kilometer med midtrekkverk i år. Etter et besøk hos rekkverksprodusenten, håper Senterpartiet på mer trafikksikkerhet på norske veier.

- Med det nye midtrekkverket så kan vi få mye mer igjen for pengene, og det sparer mange liv og mye lidelser.

Sjefen i Vik Ørsta er klar på at bilistene bør tilbys sikrere veier.

- Her burde det vært satt opp 100 km med midtdeler årlig i lang tid fremover, sier Finden til TV 2.

Trafikkulykkene koster samfunnet 25 milliarder kroner i året og frontkollisjonene bidrar sterkt.

- Det er hevet over enhver tvil. 45 prosent av alle dødsulykker i Norge er møteulykker, og midtdeler vil åpenbart vil redusere konsekvensen kraftig, sier konsernsjef Jon Erik Engeset i SafeRoad.

Se video fra flere ulike tester i videovinduet under: